新标致2008评价如何 广汽三菱新金轩多少钱？ 世界热讯

车评社：2019广州车展已经闭幕。据统计，本届广州车展共展出汽车1050辆，其中世界第一汽车38辆，跨国第一汽车10辆，概念车30辆。为期10天的展会吸引了76万观众，可以说是汽车行业的一件盛事。

(相关资料图)

在大多数法国车缺席的情况下，东风标致为我们带来了新一代标致2008。这款新车基本延续了海外车型的设计。此外，纯电动汽车e-2008也同步亮相。

外观方面，全新的东风标致2008在很大程度上保留了海外车型的设计，全新的狮爪大灯从“獠牙”日间行车灯上颇具辨识度。同时，新车采用了更加棱角分明的线条，黑色的车身包围和镀铬饰条为其增添了几分野性。

在车尾，全新的2008继续采用熏黑尾灯的设计。黑色饰条连接两侧尾灯，贯穿车身后部。雾灯位于车身下部两侧。新车还采用了两侧两个排气出口。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4312/1785/1545mm，轴距为2612mm。与现款相比，它的长度增加了132毫米，宽度增加了40毫米，高度减少了35毫米，轴距增加了72毫米。

在内饰设计上，新车采用了官方3D i-Cockpit沉浸式座舱，包括双辐式运动方向盘、10英寸中控液晶屏、三维投影显示仪表。中控部分的钢琴按键也很独特。在材料方面，该车采用Alcantara或纳帕皮革装饰，以及碳纤维风格的纹理饰板。

动力方面，新车搭载1.2T发动机，最大功率136马力，工信部已申报油耗为5.0L/100km。配置方面，新车配备17英寸/18英寸轮圈、全景天窗、车顶行李架、黑色后扰流板/黑色外后视镜壳体等。

总结：作为一款改款车型，与目前的车型相比，新车在外观上可谓改头换面，其设计风格应该更加激进。会后，不少媒体人表示，这款车是法国最美的车之一。目前，法国汽车的生活并不轻松。这辆车代表了法国汽车变革的开始。具体市场表现如何？我们将拭目以待。

上一期我们对广汽三菱新亮的外观、内饰、空间进行了详细的静态评价，为了更好的呈现新亮的驾驶品质，本期我们对新车的动态部分进行了评价。

新发动机仍然很容易启动。

与同级别搭载2.0L自吸发动机的几款紧凑型SUV相比，新金轩的发动机输出略有优势，尤其是在最大功率方面，基本优于市场上大多数车型。

低功率的1.6L发动机最大功率91kW，峰值扭矩149nm，同样满足国六排放。

这款CVT变速箱在D挡的表现比较慵懒。从深踩油门到变速箱传动比改变的时间很短，但可以选择将变速箱切换到运动挡(Ds挡)。此时变速箱会先降档，保持发动机转速在2000 rpm以上，从而获得更好的动力响应和加速。当发动机处于运动档位时，会更刺激，速度会迅速上升，这使得驾驶起来相当有趣。

新金萱在动力方面具有典型的日系车风格。发动机前中加速比较轻快，热衷于高速输出。在应对城市日常变道加速的问题上，没有必要考虑太多的超前性。刹车也是传统的日本设置，中间增加制动力。

总的来说，这三款新锐炫目的作品延续了老款的优势，除了在运动的阻隔下会更加兴奋，其余时间都给人平易近人、开车没脾气、高度可控的感觉。它在日常舒适性和运动性之间找到了一个相对平衡的点。虽然不能做到两全其美，但在这两方面都有着亮眼的表现。

公里加速10.3秒。

先说加速性能测试。经过多次测试，新金萱2.0L车型从静止加速到100公里/小时的最短时间为10.3秒，几次测试后的结果比较接近。变速箱没有过热保护现象，也不会像涡轮车那么容易，会因为过热导致测试结果波动很大。

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鉴于这一成就，新金轩在众多采用2.0L自吸发动机的SUV车型中表现出色。根据我们的超级评测数据，新金轩10.3秒的表现甚至比丰田C-HR 10.8秒的表现还要快。需要知道的是，C-HR的发动机热效率和账面数据在同级别中名列前茅。

制动性能令人满意，基本达到同级平均水平。此外，新金轩还配备了紧急制动辅助系统(BAS)，可以在紧急制动时自动判断驾驶员的制动动作，增加制动力，从而缩短制动距离。

油耗/噪音测试。

在新金萱之前，广汽三菱的欧蓝德和意格以及老金萱在油耗方面都表现不错。那么更换4J11发动机的新金萱，在油耗方面会发生什么样的演变呢？我们给新车加满了油，并进行了大约100公里的油耗测试。

根据我们在老金萱测试得到的数据，老金萱在城市快速路上的表观油耗约为7L，在拥堵的城市路况下约为9.5-10L。

以新金萱63L油箱计算，如果以平均40公里/小时的速度行驶，可以达到970公里左右的续航，对于长途公路旅行非常方便。另一方面，笔者也曾在城市严重拥堵的路况下驾驶过新津轩，表中显示的油耗数据基本为9L/1。

新劲炫配套的优科豪马BluEarth系列轮胎，虽然在抓地力方面表现不错，但是行驶时的胎噪较为明显，日常行车最主要的噪音源以胎噪为主，其它方面，风噪和发动机噪音都控制得不错。

动态总结：把新劲炫开上路，一切都是广汽三菱那熟悉的感觉，前中段轻快的动力感受，富有韧性的底盘调校，整体开起来还是那么轻松、自在。改款后的新劲炫其实在动力体验上跟旧款没有太大的区别，最主要的变化还是这台发动机能满足国六排放，同时提供了更佳的油耗表现，这对于绝大部分的消费者来说是满意的，配合其全新改款的外观和不高的售价来看，在同级别里不失为一个实惠的选择。

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